新沙港创新“集+散”协同装卸 助力“中国智造”扬帆中东

6月30日，61台重型卡车与62柜光伏产品在新沙港完成“集+散”协同装载，满载着“中国智造”的新能源装备驶向中东，为远方的沙漠送去来自中国的绿色电力。这也标志着新沙港首次“散货吊装+集装箱运输”的创新作业顺利落地。

“华扬玫瑰”轮船长177米、船宽26米，具备散货与集装箱混装作业能力。本次出口货物品类差异大、作业标准高：61台UD重卡作为大型设备采用散货装载方式入舱，62柜光伏精密产品则依托集装箱实现密封运输。

为保障作业安全高效，新沙公司多部门协同联动，量身定制专项作业工艺：重卡作业采用专用框型四角吊架，平稳精准完成吊装入舱，兼顾安全与效率；光伏集装箱则发挥桥吊作业优势，实现稳定快速转运。两种作业模式并行衔接、流畅有序，充分展现了新沙港的多元作业适配能力。

本次“集+散”协同装载新模式，是新沙港深化“集装箱+”业务创新的重要实践。相比传统单一运输模式，混装拼船方案可有效降低客户综合物流成本，完美适配大型设备、新能源产品等多品类货物联合出口需求，尤其契合当前中东市场对基建装备与新能源产品的集中采购趋势，为外贸客户提供了更灵活、更高效的物流解决方案。

作为华南地区重要综合性码头，新沙港始终聚焦外贸高质量发展，持续优化物流服务链条，不断探索多品类、多模式协同运输新方案。此次混装作业的顺利完成，既印证了新沙港在“集+散”协同及滚装联运领域的成熟服务能力，也让光伏装备等“中国智造”借由新沙港通道扬帆出海，进一步畅通了我国与中东地区的经贸往来链路，为区域外贸增长注入了新动能。