设计年通过能力560万吨和50万标箱，投资额达到18.63亿元

广州港新沙港区2个粮食通用泊位动工

3月31日上午，广州港新沙港区11号12号通用泊位和配套的13个驳船泊位正式动工。项目设计年通过能力为560万吨和50万标箱，投资额达到18.63亿元，将于2020年建成投产。项目建成后，新沙公司将再增2个万吨级粮食通用泊位和四个粮食驳船泊位，粮食接卸能力将大幅提升，进一步巩固在华南地区粮食集散的枢纽地位。

广州港股份有限公司总经理邓国生表示，项目动工为广州港股份有限公司成功上市一周年添上喜庆，也吹响了广州港落实习近平总书记“四个走在全国前列”重要讲话精神，按照国家“一带一路”、粤港澳大湾区建设的战略部署和广州建设国际航运中心第二个三年行动计划实施的规划，全力推进港口建设新发展的号角。

邓国生表示，新沙港区地处中国粮油物流加工第一镇-麻涌镇，港区后方聚集着众多粮食加工贸易企业，目前已形成相当的规模效应，粮食出运需求强劲，市场前景良好。该项目动工建设，一是适应广东省、珠三角及广州市经济发展对粮食和散杂货运输的需要，尤其是新沙港区后方粮油、钢铁加工贸易产业发展的需要，努力为珠三角乃至泛珠三角的经济发展作出贡献；二是项目动工将促进广州港码头结构和功能布局优化调整，进一步巩固广州港主动适应城市发展的需要，通过完善的水路和铁路集疏运体系，将粮食环保、便捷地运至泛珠三角各地，有力促进港口、产业、城市发展相互融合、相互促进。

广州港新沙港务有限公司总经理李明忠在接受记者采访时表示，广东省是粮食输入大省，每年粮食输入超过3000万吨，粮食输入的模式主要以水路调度为主，占到90%以上，因此，粮食码头的建设非常重要。项目建成以后，将能大大缓解华南地区散杂货码头通过能力的不足，进一步优化新沙港区的业务布局，与现有的新沙粮食码头和南沙粮食通用码头以及新港粮食专用码头形成珠江东、西两岸良性互动、辐射整个珠江三角洲的发展态势，满足国内外不同品类、不同贸易形态的粮食需要，大大提升广州港的综合实力，为稳定居民粮食供应提供有利保障，同时为华南地区的经济发展注入新动力，更好地为我国南方的粮食安全保驾护航。

新沙港区11号12号2个通用泊位和配套的驳船泊位项目将建设2个7万吨级通用泊位，大码头岸线总长522米，驳船码头拟建设4个3千吨级杂货驳船泊位、5个2千吨级集装箱驳船泊位及4个工作船泊位，工程总投资18.63亿元。该项目码头年设计通过能力1405万吨，除了码头前沿配置了高效率的斗门机、连续卸船机、卸船皮带和连续式装船机等卸船设备，突出提升粮食装卸能力和环保技术水平，项目还配备了粮食筒仓和粮食仓库，粮食总仓容达42.8万吨。该项目设计的通用杂货通过能力将突出粮食通过能力，项目设计年通过能力560万吨和50万标箱。